車載EPSへの永久磁石材料の応用を語る(1)

EPSの正式名称はエレクトロニック・パワー・ステアリングで、電気モーターが発生する動力を利用してドライバーのパワーステアリングを補助します。 ステアリングシステムは車両全体の重要な構成要素であり、車両の操縦安定性、快適性、走行安全性を左右する重要なシステムの一つです。
ステアリング システムの設計では、車両のステアリングの可搬性とステアリングの感度との間の矛盾を軽減するために、ほとんどの商用車とセダンの 50% がパワー ステアリング システムを使用しています。 1950年代以降、パワーステアリングシステムは、従来の油圧式パワーステアリングシステム（HPS）、電動油圧式パワーステアリングシステム（EHPS）、電動パワーステアリングシステム（EPS）という3つの開発段階を経て、電子化の傾向にあります。そしてインテリジェントな開発。
世界的に見ると、自動車の EPS 搭載率は 50% を超えています。 中国の自動車の約 63% が乗用車用に HPS を使用し、約 35% が EPS を使用しています。 しかし、中国における国産ブランド車のEPS搭載率は20％程度にとどまっており、今後の発展の可能性は大きい。 2015年以来、中国はヨーロッパ、アメリカ、日本を超えて世界最大のEPS市場となった。
EPSシステムの構成
EPS電子パワーステアリングシステムは、従来の機械式ステアリングシステムをベースに、電子制御装置を活用し、ステアリングホイールのトルク信号と車速信号に基づいて電動モーターから対応する大き​​さと方向の補助動力を生成し、ドライバーの操舵を補助します。オペレーション。 速度に応じて電動モーターに異なるアシスト効果を容易に与えることができ、低速旋回時は軽くてしなやか、高速旋回時は十分な路面感覚、そして安定性と信頼性を確保します。
自動車の構造コンポーネントは異なりますが、EPS システムの構造は一般に同じです。 一般に、トルク (ステアリング) センサー、電子制御ユニット、電気モーター、減速機、機械式ステアリング ギア、およびバッテリー電源で構成されます。