車載EPSへの永久磁石材料の応用を語る(2)

EPS で使用されるモーターは、ブラシ モーターとブラシレス モーターに分けられます。
ブラシモーターはブラシと整流子が回転しながら電流を切り替え、電源を入れると回転します。 コストは比較的安いですが、ブラシモーターの巻線がローター側に配置されています。 高出力化に伴いモータの慣性トルクが増大し、ステアリング操作の感度が悪くなるという問題が発生します。
ブラシレスモーター自体には整流機能がないため、角度センサーを内蔵し、対応する角度信号の電流を回路で切り替える必要があり、構造が複雑でコストが高くなります。 しかし、ブラシレスモーターの巻線はステーター側に配置されており、ローターは永久磁石です。 出力が増加してもイナーシャトルクの問題を抑えることができます。
EPSモーターの永久磁石材料
EPS は永久磁石モーターの性能、重量、容積に対して高い要件を持っているため、永久磁石材料には主に高性能ネオジム鉄ボロン磁石が使用されており、現在は主に焼結ネオジム鉄ボロン磁石が使用されています。 一般的なグレードは 45H、48H、38SH、40SH、42SH、48SH、35UH などです。将来的には、EPS においてホットプレスネオジム鉄ボロンが焼結ネオジム鉄ボロンに取って代わることが期待されていますが、技術はまだ成熟しておらず、コストが高くなります。まだ高い。 ネオジム鉄ボロン焼結体が今でも主流です。
永久磁石材料は、車両 EPS の効率を高め、応答時間を短縮することもできます。 実験結果は、永久磁石を使用すると、EPS の応答時間をオリジナルの 50% に短縮できるため、ステアリング要求信号をより迅速に検出し、車輪と舵を回転させて車両の安定性を維持できることを示しています。
要約すると、永久磁石材料は自動車用 EPS に最適な選択肢です。 これらは車両に安定した、効率的かつ安全なステアリング応答を提供し、それによってドライバーにより快適な運転体験を提供します。 今後、永久磁石材料技術の開発と応用分野の拡大により、車載用EPSの安定性と効率はさらに向上すると考えられます。